• Vendredi 8 Février

    Bon c'est quand même intéressant de mettre le bulletin météo annoncé la veille et le résultat de la journée, pour voir si les préviz étaient correctes ou pas !

    Vendredi 8 Février

    On se retrouve à Signes vers midi,( 14 pilotes) et génial, un gars du club fait une navette 4x4, pas de montée à pieds pour aujourd'hui.

    Vendredi 8 Février

    Vers 13h, Patrick fait fusible, le ciel est bien griffé en altitude et c'est petit Sud.

    Vendredi 8 Février

    Il va passe quasiment de suite au dessus et ne plus lâcher son pétard jusqu'au plaf...

    Les uns et les autres se préparent et y vont chacun leur tour.

    Vendredi 8 Février

    Montée facile jusqu'à 1000, après ça devient plus délicat...1100 et pas moyen de passer la couche!

    Je vois que Ghislain est assez haut sur les Launes et j'y vais , mais je me fais enfoncer.

    Vendredi 8 Février

    Je radasse un moment avant de pouvoir refaire surface...

    Vendredi 8 Février

    Je repars voir les copains qui sont au dessus des oreilles de Mickey.

    Vendredi 8 Février

    Re-1100, pas moyen de dépasser ! y-a un couvercle au dessus !

    Vendredi 8 Février

    Ici le vent est bien nord-ouest et il faut chercher vers la vallée qui file vers la st Baume.

    Vendredi 8 Février

    Les ailes sont un coup en dessous, puis un coup au dessus ! ça y-est on crève, 1200 !

    Ghislain fera 1375 au bout de 2h de vol !

    Vendredi 8 Février

    Quelle patience, moi ça me casse les c......  je file en plaine voir le hangar de l'envol, et descend poser au bout d'1h15...

    Vendredi 8 Février

    Les copains posé après un 1er plouf, remontent avec une seconde navette...

    Mig à Cuges m'informe qu'un seul pilote a réussi à s'extraire,( Rodolphe en Vénus xs, plaf 1100) les autres ayant lamentablement "plouffé"...sarcastic

    Gérard

    « Samedi 09 Février »

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