• Fin de vent fort...cube vers 13h, on retrouve Guillaume, Le Mig, Cédric , Tom et Phil.

    Mercredi 16 octobre

    Guillaume ouvre le bal et prend le 1er thermique qui passe...mais ne le dérive pas...dommage...après ça monte moins bien.

    Mercredi 16 octobre

    Mig Phil,et Cédric se préparent...

    Mercredi 16 octobre

    Mercredi 16 octobre

    Petit surf, rapide, puis plouf au terrain...

    Mercredi 16 octobre

    Guillaume retente le coup avec les hirondelles loin devant...et parvient à reposer au déco...après de multiples passages bas.!

    Mercredi 16 octobre

    Fin de journée avec une dernière tentative de vol tout droit en plaine du Mig...

    La bonne nouvelle c'est que la pioupiou remarche nickel ! yes


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  •  

    La société Pioupiou / Altostratus a déposé le bilan.

     

    Pour que le réseau puisse survivre, OpenWindMap s'est porté volontaire pour reprendre la gestion des serveurs et de la connectivité.

     

    Les frais s'élèvent à 4000 euros pour cette première année (contrat Sigfox, serveurs, administration...).

    Pour que les Piou-pious (vivent) survivent !

     

    Nous comptons sur votre aide pour maintenir les Pioupious en ligne.

     Le club des Rapaces pourrait participer ? intello

    Sauvons les PIOUPIOUS


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  • Après un changement de plan, on se retrouve à Cuges avec Yves, Cédric, Christian, Prescilla, Brice et qqs autres à 11h...on fait de suite une navette pour qu'elle puisse redescendre rapidement pour les autres. 

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    Brice fait fusible et je saute derrière lui, tandis qu'arrive Marcos au déco.

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    Ca monte pas facile et je rame sous le déco en mode survie avant de chopper un +4.5 en sud-est.

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    Marcos arrivé au plaf file déjà vers le déco sud-ouest.

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    Prescilla le suit, pendant qu'on arrive au nuage avec Cédric.

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    1180, barbules...on hésite...et finalement on fonce vers la plaine de la Bédoule pour attraper la rue de cum qui passe.

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    But remonter en sud-est sur la carrière et filer vers le Garlaban.

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    En passant au dessus du col de l'ange, nous avons une pensée émue pour Yannick qui doit être à sa pause déjeuner, le nez en l'air avec ce ciel de folie.

    Arrivés sur le relief d'en face entre 37 et 38 km/h, notre vitesse tombe à 25 puis 15...du vent bien costaud arrive de la plaine...je force au 1er barreau...puis vitesse 6km/h...second barreau...et je descend vertical...juste avant une piste posable...dans les buissons !

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    30mn pour sortir l'aile...sans dommage...elle m'est passée devant et s'affale sur un kermès !tongue

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    Pliage,nettoyage, secouage, repérage...où suis-je ?   (point bleu)

    Cuges du vendredi 11 Octobre

    Retour sur la Bédoule, en stop dans la seule voiture qui a dû passer dans la journée ici... et Cédric me récupère...(merci Cédric)...intello

    Pierre B, William et Yves ont décollé plus tard, sans pouvoir grimper à plus de 800/900.

    Séance, bière, cacahuètes, chips (merci Yves) et débriefing....

    Phil décolle vers 16h et fait 950 de plaf en filant poser vers le péage d'Aubagne, pont de l'étoile.

    Du côté du Garlaban, des ailes étaient perchées au cum dés 13h...en encore à 17h ! yes

    Gérard


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  • Les rapaces l'avaient prédit...1200 de plaf à Cuges à 13h !

    On était en bas pour 11h, une navette plus tard on est au déco avec Yves, Manu of, et le Mig.

    Devant le déco les élèves et les bi grimpent en sud-est,il est 13h02 je saute en l'air et attrape le pétard qui me monte à 1230 d'une traite...

    Mardi 08 Octobre

    Manu et Mig grimpent derrière et arrivent avec Yves...

    Mardi 08 Octobre

    Puis le plaf monte à 1375...et Yves fonce sur st Baume...

    Mardi 08 Octobre

    Pas loin, Brice, Jean-louis et quelques autres grimpent aussi.On file derrière Yves et on reste devant le déco sud-Ouest pour remonter à nouveau à 1300.

    Mardi 08 Octobre

    Vers Marseille, la vue est bien dégagée, pas un nuage en vue, on voit de Berre jusqu'au Ventoux.

    Yves fait le plaf sur la st Baume puis file vers Trest, Puyloubier, et rencontre de l'ouest...il repart vers st Maximin et pose à la sortie d'Ollières.

    Nous on fait un beau local , et Mig remonte du sous sol, avec tout son art !

    Mardi 08 Octobre

    On pose après une bonne heure 45 de vol...

    Mardi 08 Octobre

    Quelques pilotes remontent et se font satelliser au dessus du déco sud...vraiment une bonne journée.

    Gérard


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  • Le Club Markstein Airways avait maintenu la compétition, malgré une météo capricieuse trois manches ont pu être validées avec des conditions difficiles, pluie, vent d'ouest fort ,thermique sous le vent .

    Une vingtaine de concurrents avait fait le déplacement sur le site d'Oderen en Alsace. le premier jour vendredi ,du vent fort...manche annulée !

    Championnat de France de P.A

    Championnat de France de P.A

    Le samedi, on réussi à passer trois manches, suffisant pour valider la compétition, entre averses et rafales à 50 km heure ,certains se retrouvent en marche arrière en sortie du déco... chaud! au moins 5 pilotes abandonnent...toujours ça de moins intello

    Championnat de France de P.A

    Je tiens le coup mais à la première manche, en approche de la cible, je me prends une rafale de cul qui me jette derrière une voie ferrée où passe le train .Oups! J'assure ma sécurité et pose nickel, mais manche ratée!

    Championnat de France de P.A

     

    Les deux autres manches sont mieux et je remonte au classement mais pas facile avec une voile perfo rush 4 je m'applique néanmoins et réussi une manche.

    Le dimanche 3em jour manche annulée ,conditions limites encore et dangereuses au dire de certains pilotes.

    Championnat de France de P.A

    Au final une organisation ,au top, petits déjeuners copieux tous les matins, casse-croûtes le midi

    Championnat de France de P.A

     

    et repas au resto le soir ...une ambiance au top entre les compétiteurs et la vingtaine de bénévoles du Markstein Airways.

    Championnat de France de P.A

     

    Championnat de France de P.A

    Phil


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